Xpeng na nowej drodze: Chiński gigant stawia na hybrydy

Chińska firma Xpeng Motors 8 sierpnia oficjalnie opublikowała zdjęcia i szczegóły swojego pierwszego samochodu hybrydowego o rozszerzonym zasięgu (EREV). Plan jest realizowany, być może wkrótce więcej pojazdów tej marki będzie w Europie, a w tym w Polsce. Koniec z Czystą Elektrycznością? Xpeng Wkracza do Gry Zwiększonego Zasięgu

Chiński producent samochodów, Xpeng Motors, znany dotychczas wyłącznie z pojazdów elektrycznych (EV), dokonuje strategicznego zwrotu, który może diametralnie zmienić jego pozycję na globalnym rynku. Firma ogłosiła wejście w segment hybryd plug-in z rozszerzonym zasięgiem (EREV), co ma być kluczowym elementem w osiągnięciu ambitnego celu sprzedażowego na ten rok i ekspansji poza granice Chin.

Wprowadzenie pierwszego hybrydowego modelu to coś więcej niż poszerzenie gamy – to symboliczne przejście Xpeng z pozycji niszowego producenta EV do uznanego gracza z szeroką paletą samochodów wykorzystujących różne źródła energii. Ten nowy model ma być solidnym filarem planu wzrostu, którego ambicje sięgają sprzedaży 380 000 samochodów do 2025 roku.

Xpeng już udowodnił swój potencjał, dostarczając imponujące 233 906 samochodów od stycznia do lipca tego roku – ponad trzykrotnie więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Większość tej sprzedaży ma miejsce na ogromnym rynku chińskim.

Kluczowym celem nowej strategii są rynki zagraniczne, zwłaszcza Europa. Jak przyznał prezes He Xiaopeng, adopcja pojazdów elektrycznych w Europie ustabilizowała się, a w niektórych miejscach nawet spadła w porównaniu z Chinami. Hybrydy z rozszerzonym zasięgiem mają przyspieszyć ekspansję firmy, oferując konsumentom kompromis między napędem elektrycznym a pewnością zapewnianą przez mały silnik spalinowy.. Sprzedaż pierwszego hybrydowego samochodu elektrycznego rozpocznie się w Chinach, a następnie zostanie wprowadzona na rynek w pozostałych częściach świata.

Imponująca Technologia EREV

Pierwszy, siedmiomiejscowy van, którego wnioski rejestracyjne zostały już ujawnione publicznie, zapowiada się obiecująco. Wyposażony jest w: Tani akumulator litowo-jonowy na bazie żelaza (LFP) od chińskiej firmy CALB. Mały generator benzynowy (spalinowy przedłużacz zasięgu) dostarczany przez Harbin Dongan Auto Engine (tego samego dostawcę, co dla Li Auto). Xpeng już w październiku 2024 roku zaprezentował możliwości swojej technologii hybrydowej, twierdząc, że:

Łączny zasięg na pełnym zbiorniku paliwa i pełnym ładowaniu wyniesie aż 1400 km. Zasięg na samym napędzie elektrycznym to solidne 430 km. Dla porównania, pełnowymiarowe crossovery EREV od konkurencji (jak wspierany przez Li Auto i Huawei model L9) stanowią realny punkt odniesienia dla nowego kierunku Xpeng.

Plany na Przyszłość i Kwestia Ceny

Nowy model to dopiero początek. Xpeng planuje wprowadzić na rynek kilka modeli EREV, w tym nową wersję popularnego SUV-a G9, a także model podstawowy w wyjątkowo konkurencyjnej cenie. Przewidywana cena bazowej hybrydy w Chinach ma wynieść poniżej 150 000 juanów, czyli około 21 000 dolarów. Niestety, firma studzi entuzjazm – ta cena nie dotyczy jeszcze Europy, gdzie z pewnością będzie wyższa ze względu na cła, podatki i koszty homologacji.  Przejście Xpeng na hybrydy to mądry krok strategiczny. Pozwala firmie zdywersyfikować ofertę i skutecznie zaatakować rynki, na których sceptycyzm wobec czystych EV wciąż jest duży. Czy hybrydowa rewolucja Xpeng okaże się kluczem do podboju europejskich dróg? Czas pokaże.

opr.G