Emulator, trudna usterka

Emulatory są urządzeniami elektronicznymi, które mają za zadanie symulować pracę określonych komponentów lub układów w pojazdach. Choć ich zastosowanie w motoryzacji może budzić kontrowersje, są one szeroko wykorzystywane z różnych powodów – zarówno przez producentów, serwisy samochodowe, jak i użytkowników. Warto przyjrzeć się, dlaczego są stosowane, jakie pełnią funkcje, jakie problemy mogą sprawiać oraz dlaczego często powodują zapalenie kontrolki na pulpicie pojazdu.

Dlaczego stosuje się emulator w samochodach?

Emulatory stosowane są głównie w celu obejścia lub symulacji pracy uszkodzonych systemów i podzespołów pojazdu. Stosowane są w większości pojazdów wyjeżdzających z linii produkcyjnej. Czy to oznacza, ze już na etapie produkcji coś spartolono? No nie koniecznie, choć jest w tym ziarenko prawdy.

Naprawy tymczasowe: W przypadku awarii drogich komponentów, takich jak filtr cząstek stałych (DPF) czy układ AdBlue, emulator może pozwolić na tymczasowe przywrócenie funkcji pojazdu bez konieczności kosztownej wymiany.

Symulacja działania systemów: Emulatory mogą być używane przez serwisy samochodowe do diagnostyki – pozwalają na "oszukanie" sterownika i sprawdzenie, jak układ pojazdu reaguje na różne warunki pracy. W tym przypadku takie pozytywne działanie dla sprytnych serwisów, którzy wiedzą co szukać.

Zwiększenie wydajności: Niektórzy kierowcy decydują się na instalację emulatorów w celu modyfikacji parametrów pracy silnika czy obejścia ograniczeń ekologicznych, które zmniejszają osiągi pojazdu. Ale to już dla tych świadomych, co wiedzą jak zrobić z syrenki szybkie audi.

Podstawowym celem emulatora jest naśladowanie lub zastąpienie pracy określonych podzespołów. Oto kilka przykładów jego funkcji:

Emulator DPF: Symuluje pracę filtra cząstek stałych, ignorując dane o zapchanym filtrze, co pozwala uniknąć ograniczenia pracy silnika.

Emulator AdBlue: Zastępuje system wymagający wtrysku roztworu AdBlue, co bywa stosowane w przypadku awarii układu SCR. Choć na obejście AdBlue może być zmapowanie systemu w jakże elektronicznych pojazdach. Inżynierowie stworzyli wiele pułapek, a garażowi inżynierowie rozwiązują je ze sporą skutecznością.

Emulatory sond lambda: Oszukują sterownik silnika, przekazując informacje o "prawidłowym" składzie spalin, mimo rzeczywistego przekroczenia norm. Może też przekazywać informację o tych lepszych spalinach, mniej szkodliwych, ale nie mieszczących się w tym co zaprojektował producent

Problemy związane z użytkowaniem emulatorów

Choć emulatory mogą rozwiązać pewne problemy w samochodzie, ich stosowanie wiąże się również z ryzykiem i negatywnymi konsekwencjami:

Przy garażowych turpospawaczach, może dojść do uszkodzenia silnika: Stałe "oszukiwanie" sterownika pojazdu może doprowadzić do jego przeciążenia oraz przyspieszonego zużycia komponentów, takich jak turbosprężarka czy układ wtryskowy. Ale tutaj jest to robione świadomie, więc zdziwienia nie ma.

Problemy z gwarancją: Użycie emulatora może skutkować utratą gwarancji na pojazd, ponieważ producent może uznać, że modyfikacja wpłynęła na pracę całego układu. Ale używanie przez producentów już nie robi problemu. Czy zatem nie powinno wprowadzić się takiego prawa, że gdy producent zamieszcza emulator w samochodzie, to powinien wskazać, w czym chce nas oszukać?

Niekontrolowane awarie: Emulator nie zawsze działa idealnie. W przypadku błędów w jego pracy sterownik samochodu może wyświetlić kontrolki ostrzegawcze lub wejść w tryb awaryjny, ograniczając osiągi pojazdu. 

Dlaczego emulator powoduje włączenie kontrolki na pulpicie?

Emulator często powoduje zapalenie kontrolki ostrzegawczej na pulpicie z kilku powodów:

Niepełna symulacja: Emulatory nie zawsze dokładnie odzwierciedlają pracę uszkodzonego systemu. Sterownik może wykryć niezgodność danych i uruchomić tryb awaryjny. Co nie zawsze jest jednoznaczne z tym, że coś się zepsuło. Takim problemem jest zapalenie kontrolek, po wstawieniu instalacji LPG w samochodzie. Zmora przy takich samochodach jak np. Grand Vitara.

Zakłócenia w komunikacji: W pojazdach nowoczesnych układy elektroniczne są połączone w kompleksowej sieci CAN. Jeśli emulator wprowadza błędne sygnały, może to zakłócić komunikację między sterownikami. Zatem elektronika górą, a dziś nic nie naprawisz samodzielnie.

Wyższy poziom diagnostyki: Nowoczesne pojazdy mają zaawansowane systemy diagnostyczne, które są w stanie wychwycić nawet najmniejsze anomalie w pracy podzespołów.

Jak znaleźć w samochodzie emulator?

Emulator w samochodzie to niewielkie urządzenie elektroniczne, które zazwyczaj ma formę prostokątnej lub kwadratowej obudowy wykonanej z tworzywa sztucznego. Wewnątrz znajduje się układ scalony oraz inne komponenty elektroniczne, które odpowiadają za symulację działania określonych systemów pojazdu. Emulator jest wyposażony w złącza lub przewody, które umożliwiają jego podłączenie do instalacji elektrycznej samochodu.

Zazwyczaj emulatory są kompaktowe, aby można je było łatwo zamontować w przestrzeni pod maską lub w pobliżu sterownika pojazdu. Ich wygląd może różnić się w zależności od producenta i przeznaczenia, ale często przypominają małe moduły elektroniczne z diodami LED sygnalizującymi ich działanie.